गर्मी होने पर कार उबाऊ क्यों होती है?

गर्म होने पर कार सुस्त क्यों लगती है? ——वाहन के प्रदर्शन पर उच्च तापमान के प्रभाव का विश्लेषण करें

हाल ही में, जैसे ही दुनिया के कई हिस्से उच्च तापमान के मौसम में प्रवेश कर रहे हैं, "उच्च तापमान के तहत वाहनों की शक्ति खोने" का विषय सामाजिक प्लेटफार्मों और ऑटोमोटिव मंचों पर एक गर्म चर्चा केंद्र बन गया है। कई कार मालिकों की रिपोर्ट है कि उनकी कारें गर्म मौसम में स्पष्ट रूप से "उबाऊ" होती हैं, और यहां तक ​​कि ईंधन की खपत में वृद्धि और एयर कंडीशनिंग दक्षता में कमी जैसी समस्याएं भी होती हैं। यह लेख वैज्ञानिक दृष्टिकोण से इस घटना का विश्लेषण करने के लिए पिछले 10 दिनों में पूरे नेटवर्क से गर्म डेटा और विशेषज्ञ राय को जोड़ता है।

1. गर्म मौसम में वाहन प्रदर्शन डेटा की तुलना

2. उच्च तापमान के कारण शक्ति कमजोर होने के तीन मुख्य कारण

1.वायु का घनत्व कम हो जाता है: उच्च तापमान के कारण सेवन वायु घनत्व लगभग 10% कम हो जाता है। प्रत्येक 1 ग्राम/घन मीटर हवा कम होने पर, इंजन की शक्ति लगभग 1% कम हो जाएगी। विशेष रूप से टर्बोचार्ज्ड मॉडल पर, इंटरकूलर की कम गर्मी लंपटता दक्षता बिजली क्षीणन को और बढ़ा देगी।

2.इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम सुरक्षा तंत्र: जब आधुनिक वाहनों का ईसीयू उच्च तापमान (जैसे इंजन तेल का तापमान> 120 डिग्री सेल्सियस) का पता लगाता है, तो यह सक्रिय रूप से गति और ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को सीमित कर देगा। एक जर्मन ब्रांड के कार उत्साही समूह के डेटा से पता चलता है कि लगभग 73% वाहनों ने 38°C मौसम में बिजली सुरक्षा कार्यक्रम शुरू कर दिया।

3.ऊर्जा आवंटन संघर्ष: एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को उच्च तापमान पर अधिक इंजन शक्ति की खपत करने की आवश्यकता होती है। परीक्षणों से पता चला है कि जब बाहरी तापमान 30°C से 40°C तक बढ़ जाता है, तो एयर कंडीशनर की बिजली खपत 3kW से 5kW तक बढ़ जाएगी, जो 1.5L प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के बिजली उत्पादन के 30% पर कब्जा करने के बराबर है।

3. कार मालिकों के वास्तविक माप डेटा मामले

4. उच्च तापमान विद्युत क्षीणन से निपटने के लिए व्यावहारिक सुझाव

1.कार उपयोग का समय समायोजित करें: दोपहर के समय उच्च तापमान की अवधि के दौरान तीव्र ड्राइविंग से बचने का प्रयास करें। डेटा से पता चलता है कि 18:00-20:00 के बीच इंजन दक्षता 14:00-16:00 के बीच की तुलना में 6-8% अधिक है।

2.शीतलन प्रणाली को अपग्रेड करें: ऑयल कूलर लगाने से टरबाइन वाहनों के तेल का तापमान 15-20 डिग्री सेल्सियस तक कम हो सकता है। फोरम संशोधन मामलों से पता चलता है कि यह लगभग 5% बिजली हानि को बहाल कर सकता है।

3.वैज्ञानिक तेल प्रतिस्थापन: 10W-40 इंजन ऑयल के बजाय 5W-40 का उपयोग करने से उच्च तापमान चिपचिपाहट क्षीणन को कम किया जा सकता है। एक रखरखाव प्लेटफ़ॉर्म के डेटा से पता चलता है कि इससे बिजली हानि को 3% तक कम किया जा सकता है।

4.वायु सेवन प्रणाली को अनुकूलित करें: एयर फिल्टर तत्व को नियमित रूप से साफ करें या बदलें, और उच्च तापमान वाले वातावरण में हर 5,000 किलोमीटर पर इसकी जांच करें। एक भरा हुआ फ़िल्टर तत्व हवा के सेवन की मात्रा को 20% तक कम कर देगा।

5. विशेषज्ञों की राय

सिंघुआ विश्वविद्यालय के ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर वांग ने बताया: "वाहनों पर उच्च तापमान का प्रभाव एक सिस्टम इंजीनियरिंग समस्या है। 2023 में लॉन्च किए गए 87% नए मॉडल बुद्धिमान थर्मल प्रबंधन प्रणालियों से लैस होंगे। भविष्य में इस समस्या को हल करने के लिए यह तकनीकी दिशा है।" उसी समय, कार मालिकों को याद दिलाया जाता है कि यदि फॉल्ट लाइट आने के साथ बिजली गिरती है, तो उन्हें तुरंत ऑक्सीजन सेंसर या थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है।

संक्षेप में, वाहन की "गर्मी और ऊर्जा की कमी" कई कारकों के सुपरपोजिशन के कारण होने वाली एक भौतिक घटना है। ड्राइविंग आदतों के वैज्ञानिक रखरखाव और समायोजन के माध्यम से, उच्च तापमान के प्रभाव को उचित सीमा के भीतर नियंत्रित किया जा सकता है। सामग्री प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों के विकास के साथ, भविष्य में वाहन के प्रदर्शन पर उच्च तापमान की बाधाएं और कम हो जाएंगी।